作業報告です

オールドコフィンタンクを加工です

フレームの逃げ加工手前側を追加加工

インベーダーホイールも何とかなりそうです
ミニドラムのセッティングが大事です

今年はいろいろ計画しています

お客さんのもとに出張作業です

点火系とプッシュロッド調整などなど

他に現状の問題点とアドバイスを説明して、、、
あったかくなったら実走行して、リンカートキャブの調子
を出しましょう、、、

coffin tank

GMEレプリカコフィンをイメージしてタンク製作

厚紙でまずは作りますよ

で、出来上がりましたがなんか違うのでもう一つ
作り直しました、、、これはこれで悪くはないのですが。

ナローにして角度もきつく製作
溶接少なく製作するのが一番なんですが、、、、
まだまだですね、、、、

妹のだんなさんから去年頂いた板金工具！
ありがとう。自分にはもったいない道具です
最近はあまり使う機会なかったのですが
板金作業もちらほらありますので活躍させます！

製作過程です

丸棒を曲げていきます

デザインお任せなので悩みます

ラグ風にしてみました

テールランプに悩みます、、、

タンクは別車両のものですがこんな感じになりますね
シートまで終わらせたかったですがもう少し掛かりそうです

オイルタンクは加工してバッテリーbox追加しました
シート下に電装を納めます、、、

shovel head finish

アイアンスポーツプライマリー側ケース
の補修です

切削後に溶接肉盛りしてタイムサートで補修します
クラッチスプリングの特殊工具を止める箇所なので
補強も兼ねての補修です

以前に補修の跡がありましたが、クラックあったので
溶接補修後に綺麗に整えます

明日から全国的に荒れ模様、、、
晴れたすきに試乗しました

寒い中、引き取りありがとうございました
差し入れありがとうございます！

frame works

フレーム部材の加工です

フライスで角度を合わせて切削後に現物合わせ
でパイプをつなぎ合わせていきます

補強は１０ｍｍ厚の部材にて製作

まだまだ製作序盤ですが、、、
急がないと春はすぐやってきます、、、

リア周りから作業始めていきます

70' style chopper

雪のちらつく中で、、、、
ここ最近はさむいですね～

リア周りのフィッティング。一からの製作と違い、
既成品の現車合わせはなかなかむずかしいんですが
何でもこなすオーナーサンと２人だとはやいですね～
ありがとうございます！

king&queenseatはチータエンジニアリングです
ポジションはやっぱり窮屈に、、、

２日で形になりました。予定どうりに終わりそうです

７８ｘｌｈは３度レイクカップをマイナス方向へ、、、

－３度レイクで少しフロントが持ち上がります。
ホイールベースも多少短くなります。

なかなか苦戦している７８年のケース、、、
バールで以前こじった跡があるので相当な力でこじったようですね、、、
肝心なとこなので地道に修正します
明日は定休日ですがやっております

evo sportster

アッシュ NANOTECH DFP-7
アイアンスポーツに添加しました
慣らし走行が楽しみです

昨年新発売されたスナップオンのツール
まし締めには最適です
アイアンには役不足でした、、、
ＢＴ用ですからね

外装などなど変更のスポーツスター
まずはキャストホイールからスポークに交換
スモールタンクに今回変更です

当初サイドナンバーの予定でしたが、４月から厳しくなる
そうですよね？まあ安全の為にはセンターがいいですし、、、
足にひっかけたりして邪魔ですよね、、、
いけてるsissy bar製作しましょう

ドラムブレーキに変更することに。
またまた追加ありがとうございます！
ドラム選択に悩むとこです